《铁路科技创新“十五五”规划》公布！

工程建造方面，《规划》明确围绕铁路工程建设全生命周期数智化，系统构建智能建造技术体系，攻克极端环境工程建造技术难题，强化既有设施效能提升与韧性保障技术研究。

推动智能建造技术体系化创新。建立覆盖空天地勘察、多专业协同设计、建造的统一数据标准，构建开放互操作平台。研发新一代智能化设计引擎，实现复杂约束下设计方案自动生成、多目标优化与风险预控。构建融合BIM+GIS+物联网+力学机理模型+AI决策算法的数字孪生系统，建立隧道钻爆法多机协同智能施工与TBM智能建造技术体系，突破桥梁、路基、轨道及车站等全流程少人化施工装备、工艺与质量监控技术，强化“四电”模块化设计、高拟真验证与数字化交付技术，形成贯穿设计、装备、工艺与安全的成套智能建造技术体系。研究建立铁路智能建造造价标准体系。

突破复杂环境工程建造技术瓶颈。开展极端环境混凝土等工程材料劣化评估、制备、性能保持及耐久性提升和超高海拔及盐渍化冻土线下工程建造关键技术攻关。推进地质活跃带桥梁抗震、桥棚一体化防护、碎裂岩体大变形与挤压紧束带隧道建造技术研发。开展海床地质精细探测、复杂环境超长海底隧道、风浪震耦合环境深水大跨桥梁设计等研究。深化深地工程支护机理和灾害防控、疏散救援技术研究。

强化既有设施效能提升与韧性保障。推进既有高速铁路基础设施劣化识别与服役状态评价研究，建立评估体系，研究基于人工智能技术的铁路系统端到端自动评估技术。研究既有普速铁路基础设施增韧补强延寿，既有高速铁路提速适应性、“四电”系统适配改造及快速施工等关键技术。推进灾后地表病害空地联动智能巡检与隐蔽病害轻量化无损检测/监测装备研发，建立多源数据融合的灾损评估方法与标准。

《规划》还提出，推动绿色建造技术创新。研发高原高寒环境下路桥隧站结构耐久性强化与减隔震性能保障技术。推动风光储微电网规模化应用，打造“近零碳”绿色施工示范。突破超低能耗建造与光伏/地源热泵技术。发展无害化穿（跨）越和生态修复技术。研发永冻层隧道掘进机器人及配套装备标准。推广再生材料应用，推动隧道弃渣、废旧轨枕等固废资源化利用及碳减排量核算标准建立。开发新型环保抑尘剂与自动抑尘设备，优化污水处理工艺，实现集便污水全流程处理。